Ruská Ríša bola jednou z prvých krajín, vytvoriť vodičský preukazRusko je prvý licencie boli vydané v roku Saint Petersburg orgány, a Rusko pripojilo k medzinárodným dohovorom v citation potrebné. Avšak vzhľadom na relatívne malý počet áut, pokusy vytvoriť štandardizované ruskej licencie boli skôr sporadické a obmedzené na hlavných mestských oblastiach. Žiadny komplexný systém vodiča licencie bola prítomná až do roku, keď Sovietska vláda organizuje a štandardizované dopravy a jazdy poriadku, s štátu-široký systém regulovaného špecializované policajné orgány. V súčasnosti Rusko využíva systém vodiča licencií veľmi podobné normy EÚ s dvoma ďalšie kategórie:citácia potrebný aktuálny preukaz štýl, zaviedli v roku, je plastové laminované karty podobné Európskeho vodičského preukazu kartu dimenzie a vonkajší vzhľad, s nosiča je fotografia a meno (latinské a Grécke skripty), miesto, dátum vydania, povolené kategórie, a podpis. Na zadnej strane karty, funkcie podrobný zoznam povolených kategórií. Tento nový štýl je plne v súlade s viedenským Dohovorom o Cestnej Premávke, a preto je prijateľná v všetky signatárske štáty a krajiny. Staršie credit-card-štýl a brožúry-štýl licencie sú tiež občas vidieť, aj keď už nie sú vydané a sú stále vzácnejšie ako výsledok. Ruský vodičský preukaz je tiež niekedy doplnené o špeciálne karty nazýva (dočasné povolenie), ktorý slúži na zápis čin body a dočasné licencie, ak primárna preukaz zabavil orgány za závažné dopravné priestupky. Tento doplnok bol zrušené a obnovené, bezpočet časov ako názory dopravná polícia zmeniť. Právne jazdy veku do ruskej Federácie je osemnásť rokov (pre motocykle a dvadsať na autobusoch) a získať licenciu jeden musí byť fyzicky fit to drive (vrátane osvedčení o duševnej spôsobilosti a žiadny záznam zneužívania návykových látok). Človek musí prejsť test podáva na miestnej dopravnej polície orgánu a zaplatiť poplatok. Teória test sa zvyčajne počítačovej multiple-choice test na rôzne pravidlá cestnej premávky.
Dvadsať viac-výber otázky sú kladené len jednu nesprávnu odpoveď povolené v dvoch rôznych test témy (spolu dve nesprávne odpovede) pre absolvovanie triedy, po hlavnej časti skúšky je hotové, ďalších päť otázok, ktoré sa pridávajú na každú nesprávnu odpoveď, ktorá prináša spolu maximálne otázky k.
Prax časť skúšky je rozdelené do dvoch častí: základné zručnosti testu vykonaného v izolovanej oblasti (riadenie, sklon začína, podklad-up, paralelné parkovanie a prekážková dráha) a cesty testy vykonávané na verejných komunikáciách. Štyri menšie chyby, nie sú povolené pre cestnú vodičské skúšky Počet pokusov je prakticky neobmedzený, ale tam je povinné dodatočnú lehotu v dĺžke jedného týždňa, počas prvých troch pokusov a mesiac, za akékoľvek následné ty.
